列車事故考察Ｉ

まだ中に人が残されている状況のようですが，少し落ち着いたので事故について書きます．

常日頃，多様な視点で物事をみるべきだと思い，そう述べていることもあるため，今回はそういった趣旨で事故を考察してみます．

報道などを確認すると，やはりJR西日本に対する非難がかなりあるようです．もちろん，そういう責任ある立場の会社であるし，原因を持っているのもJR西日本だとも思います．しかし，だからといって，ひとつの悪者を作ってしまって，原因追及がそちらばかりに向いてしまっている現状，今後もそうなりそうな状況を僕は危惧します．

具体的には，JRが，安全面を軽視する傾向にあるという報道です．これは，民衆は実に納得しやすいし，そうであればJRが悪者となって物事がきれいに片づきそうではあります．

しかし，なぜそうなったのだろう？　本当にJRの内部からだけ生まれた体質でしょうか？

コストダウンを追求することによる安全性の低下というのは，やはりJR側の悪だと思います．ただ，今回運転士に対するプレッシャーについても取り上げられていますが，定時運行を遂行するために，運転士などにプレッシャーがかかり，結果的に安全性が低下するという事に関しては，JR側だけの責任ではないように思います．

民衆は，電車が5分遅れると，イライラし，人によっては駅員にクレームをつけます．実際，そういった人を何度も目撃していますので，これは事実でしょう．

では電車が遅れる原因とはなんだろうか．いくつか挙げられる要因として，

• 人身事故
• 駆け込み乗車
• 乗降車時の混雑

などがありますが，これらの原因を作り出しているのは，他ならぬ民衆ではないですか．自分たちが悪いのに，その文句をJRにつけているような状況なのです．

またこの事からもわかりますが，民衆のニーズは『ダイヤを守ること』なのです．民衆は電車は安全だと確信しています．それ故，わずかな遅延を許容しません．今回，運転士がダイヤを守ることについて過剰なプレッシャーを受けていたとして，もしそれが原因でなんらかの精神異常をきたしていたとしたら……．

そして，今回も悪者はJRになりました．当然，民衆は反省をうながされる方向にありません．結果的に，民衆からJRに対するプレッシャーは軽減されないでしょう．事故の原因のひとつを，こつこつと積み上げてきたかもしれないのに．

そう思うと，この原因が取り除かれなかったことによって，たとえJRが変わることが出来たとしても，もう一度同じ事故がおこるのかもしれません．